Bessere Schweißergebnisse für Elektrofahrzeuge
Coherent vereinfacht und optimiert den Drahtschweißprozess und ermöglicht so die Bewältigung der immer anspruchsvolleren Aufgaben im Bereich der Elektrofahrzeugfertigung.
27. Juli 2023, Autor:Coherent
Coherent neue Coherent ist ein von uns erfolgreich entwickelter taktiler Laserschweißkopf der nächsten Generation; während sich der taktile Kopf über das Bauteil bewegt, kann er die Position der Schweißnaht mechanisch erfassen.
Beim Schweißen mit Fülldraht und Kupferlot übt HIGHtactile entlang der Fuge zwischen den Bauteilen Druck auf den Schweißdraht aus. Durch die Messung der ausgeübten Kraft kann es beim Bewegen entlang der Schweißnaht Veränderungen in der Position der Fuge erkennen.
Bei Schweißarbeiten ohne Schweißzusatzwerkstoff bewegt sich der mechanische „Finger“ entlang der Schweißnaht und erfüllt dort dieselbe Funktion. Daher ist HIGHtactile in der Lage, stets hervorragende Ergebnisse beim kabelgebundenen oder kabellosen Schweißen an gebogenen oder komplex geformten Bauteilen (wie Dachnaht, Heckklappe und Kofferraumdeckel) zu erzielen.
Drahtschweißen
Für Automobilhersteller ist das Drahtschweißen ein besonders geeignetes Verfahren, da sie zunehmend komplexe Metalllegierungen einsetzen, um die Festigkeit von Fahrzeugkomponenten zu erhöhen und gleichzeitig Gewicht einzusparen. Leider sind einige dieser Legierungen – insbesondere Aluminium- und Stahllegierungen – sehr schwer zu schweißen.
Beispielsweise „verdampfen“ beim Schmelzen einige leichtflüchtige Elemente (mit niedrigem Schmelzpunkt), die für die idealen Eigenschaften der Legierung entscheidend sind. Die dadurch entstehende Schweißnahtlegierung kann daher nicht dieselben Eigenschaften aufweisen wie der übrige Werkstoff. Wenn die mechanische Festigkeit der Schweißnaht geringer ist als die des restlichen Bauteils, stellt dies bei Automobilanwendungen ein ernstes Problem dar.
Bei einigen gängigen Aluminiumlegierungen treten beim Schweißen häufig thermische Risse auf. Beim Abkühlen der Bauteile entstehen in der Schweißnaht große Risse und Mikrorisse – das sind die thermischen Risse. Es versteht sich von selbst, dass diese Probleme die Festigkeit der Schweißnaht beeinträchtigen.
Das Drahtschweißen löst zudem das Problem der Montagetoleranzen bei der Automobilfertigung. Das bedeutet, dass mechanische Spalte zwischen den verbundenen Bauteilen zu unnötigen Brüchen in der Schweißnaht führen können. Dies gilt insbesondere für Pressteile, da die Maßabweichungen zwischen den Bauteilen relativ groß sind, was zu Montagefehlern führt.
Tatsächlich werden Strangpressteile mittlerweile häufig für die Herstellung der „Batteriegehäuse“ von Elektroautos verwendet.
Löten
Das Hartlöten ist ein Verfahren, das dem Drahtschweißen sehr ähnlich ist und seit Jahrzehnten in der Automobilindustrie zur Herstellung ästhetischer Fugen eingesetzt wird. Es wird häufig an für den Verbraucher sichtbaren Fugenstellen verwendet, beispielsweise im Bereich des Kofferraumdeckels.
Am Beispiel eines Kofferraumdeckels schmilzt der Metalldraht an der Nahtstelle, während das darunterliegende Grundmetall selbst nicht schmilzt. Der neue Metalldraht lagert sich zwischen den Metallblechen ab und bildet eine ästhetische Naht. Eine ideale Kupferlötnaht ist so glatt, dass vor dem Lackieren keine weitere Bearbeitung erforderlich ist.
HIGHtactile macht das Drahtlöten einfacher
Coherent ist das Ergebnis Coherent 20 Coherent der Coherent von Schweißnahtverfolgungssystemen für das Schweißen und Hartlöten Coherent . Es bietet höhere Produktivität und hervorragende Ergebnisse für die Herstellung von Elektrofahrzeugen, Rohkarosserien und andere Montageanwendungen. Unsere Laserköpfe sind mit einer Vielzahl von Faserlasern kompatibel und erreichen eine maximale Leistung von bis zu 8 kW – der neue HIGHtactile lässt sich einfacher als je zuvor in die Produktion integrieren.
Neben einem komplexen Satz eingebetteter Sensoren zur Positionserfassung verfügt HIGHtactile über ein hochwertiges optisches System, das den Laserstrahl stets auf das ursprüngliche Profil der Arbeitsfläche ausrichtet. So kann beispielsweise ein Laser mit flacher Strahlprofilverteilung für das optimale Schweißen von Stahl eingesetzt werden, während ein anderes Profil ideale Ergebnisse beim Löten von Kupfer liefert.
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