Schweißen von Fahrzeugkarosserien mit modernster Lasertechnik

Durch den Einsatz neuartiger Bearbeitungsköpfe und modernster Coherent wird das Schweißen in der Automobilindustrie vereinfacht

 

19. August 2021, Autor:Coherent

Coherent für das Schweißen in der Automobilindustrie

Dank einer Lösung, die die neueste Technologie Coherent mit den Karosserielösungen Coherent Industriegiganten ThyssenKrupp verbindet, lässt sich das Schweißen von einstmals schwierigen Werkstoffen – darunter Aluminium und verzinkter Stahl – schneller, einfacher und in besserer Qualität als je zuvor durchführen. Konkretkombiniert dieses neue Produktden einstellbaren Ringmodulationslaser (ARM) Coherent mit dem fortschrittlichen ThyssenKruppLSK 06-Bearbeitungskopf und bietet damit erhebliche Vorteile hinsichtlich Schweißnahtqualität, Handhabung und Sicherheit.

Innovatives Design

Eine der wichtigsten Neuerungen des LSK 06-Schweißkopfes ist die Einführung eines völlig neuen Gasströmungskonzepts. Herkömmliche Schweißköpfe nutzen eine Gasdüse, um zu verhindern, dass Spritzer auf die Schutzscheibe gelangen. Dies trägt jedoch in keiner Weise zum Schweißprozess selbst bei; vielmehr entstehen dadurch unnötige Luftströmungen, die das Schmelzbad destabilisieren.

Im Gegensatz dazu umschließt und verschließt die Konstruktion des LSK 06 den gesamten Schweißbereich auf mechanische Weise; sie wird praktisch um das Werkstück herum eingespannt und bildet so eine recht dichte Abdichtung. Anschließend saugt das Absaugsystem während des Bearbeitungsvorgangs die Schweißrauchgase direkt aus dem Bereich um das Schmelzbad ab. Dies erhöht die Effizienz der Rauchgasabsaugung und stabilisiert sowie verbessert zudem die dynamischen Eigenschaften des Schmelzbads.

In Kombination mit der präzise steuerbaren Laserleistung des einzigartigen koaxialen ARM-Lasers konnten spritzfreie Schweißnähte sowie eine bessere Prozesskonsistenz und ein breiteres Prozessfenster erzielt werden.

Einstellbare Klemmkraft

Die mechanische Spannfunktion des LSK 06-Bearbeitungskopfes macht zudem teure und komplexe Spannvorrichtungen überflüssig. Er spannt die Teile mit einer Kraft von 100 N bis 1000 N präzise zusammen und gewährleistet so optimale Schweißergebnisse.Zudem wird diese Kraft beim Bewegen des Bearbeitungskopfes entlang der Schweißnaht je nach Bedarf schnell aufrechterhalten und angepasst. Um eine bessere Passgenauigkeit der Werkstücke und kürzere Produktionszyklen zu erreichen, ist es mit dieser Technologie nicht mehr erforderlich, die Teile in komplexe Spannvorrichtungen einzuspannen und die Spannung anschließend präzise einzustellen.

Lasersystem der Sicherheitsklasse 1

Durch die vollständige Umschließung des Schweißbereichs durch den Bearbeitungskopf ergeben sich für Sie zahlreiche weitere wichtige Vorteile. An erster Stelle steht dabei ein Lasersicherheitssystem der Stufe 1. In Verbindung mit der kontrollierten Absaugung aller bei der Bearbeitung entstehenden Rauch- und Staubpartikel wird die Sicherheit des Systems dadurch erheblich erhöht.

Ein Lasersystem der Klasse 1 bedeutet zudem, dass Sie keine Schutzabdeckungen um das Schweißgerät herum anbringen müssen. Dies spart nicht nur Platz und Kosten in der Produktionshalle, sondern erhöht auch den Komfort bei der täglichen Nutzung und Wartung. Außerdem lässt sich das System leichter in bestehende Produktionslinien integrieren.

Da Automobilhersteller bestrebt sind, leichtere, effizientere und sicherere Fahrzeuge zu produzieren, verwenden sie zunehmend schwer zu schweißende Materialien wie Aluminium, hochfesten Stahl und verzinktes Blech. Die KombinationCoherent dem CoCoherent ARM-Faserlaser und dem ThyssenKruppLSK 06-Bearbeitungskopf löst diese besonders kniffligen Schweißprobleme und sorgt für bessere Ergebnisse bei gleichzeitiger Vereinfachung des Prozesses.Coherent haben sogar gezeigt, dass dieses Schweißsystem das Prozessfenster erweitert, die erforderliche Laserleistung reduziert und so die Kosten weiter senkt.

Sehen Sie sich dieses Video an und erfahren Sie, wie dieses bahnbrechende Lasersystemin der Karosseriefertigungeingesetzt wird, um Aluminiumgussteile mit hochfestem Aluminium zu verschweißen.

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